abril 24, 2024

El palmarés histórico que tiene Fernando Alonso lo conseguirá este año con Aston Martin

Fernando Alonso está aguantando al 100% en su nuevo equipo, Aston Martin. El bicampeón del mundo mostró hace unos días el buen ambiente que se respira el seno del equipo británico en un vídeo que apunta al optimismo lo que a la relación con el staff se refiere, algo que nuestro siempre ha dado en la carrera del asturian.

A falta de menos de veinte días para que el AMR23 viva su puesta de largo en los test de pretemporada que arrancan el 23 de febrero en Sakhir, Bahrein, Aston Martin, con Mike Krack al frente, trabaja sin descanso para que la temporada sea exitosa para Fernando Alonso y Lance Stroll.

Más allá de lo que depare el desarrollo del Mundial, en el que el piloto español aspira a, al menos, lograr igualar cuantos antes su unico podio en AlpineHay un récord que conquistará Alonso cada vez que rodar el AMR23 en el primer Gran Premio de la temporada, al final de la semana del 3 al 5 de marzo, también en el circuito de Bahrein.

Yes que, a sus 41 años, el dos veces campeón del mundo no solo es el piloto más mayor de la parrilla, sino que convertá en 2023 en el que más temporadas ha competido en la Fórmula 1:20.

El año pasado igualó a Michael Schumacher, Rubens Barrichello y Kimi Raikkonen con 19 cursos en el ‘Gran Circo’, y ahora se coloca en el pico de la longevidad al frente de un monoplaza en la competición de motorsport más importante.

En esas dos décadas de F1, el piloto asturiano cayó en un descanso de dos años en los que centró en el Mundial de Resistencia, obteniendo el título en 2019.

Otro récord para una carrera histórica

Más allá del nuevo hito que se anotará en Aston Martin, Alonso tiene ostenta el récord de grandes premios disputados, con 356, una marca que logró el pasado año tras superar a Raikkonen, quien defendió 350 en los años que corrió par Sauber, McLaren, Ferrari, Lotus y Alfa Romeo.

En el caso de Alonso, esos 356 GP’s que este año cumplieron y esas 20 temporadas en la Fórmula 1 las ha repartido entre Minardi, Renault, McLaren, Ferrari, Alpine y ahora Aston Martin, donde el asturiano espera poder regresar a la senda del exit .