“Tengo que irme a casa esta noche, pero no sé si será posible. De cualquier manera, nunca se sabe».

“Quería venir a la Gare de l’Est porque anoche se cometió un escandaloso acto de vandalismo. » Clément Beaune salió muy molesto, el martes 24 de enero, de la «sala de crisis» el Centro Nacional de Operaciones Ferroviarias (CNOF), una verdadera torre de control del tráfico nacional. Ingenieros y técnicos acaban de hacer un inventario de la situación al Ministro de Transportes: fuegos voluntarios encendidos a primera hora de la mañana en dos «puntos objetivo» en una caja de señales en Vaires-sur-Marne (Seine-et-Marne) dañó nada menos que seiscientos cables eléctricos de señalización y comunicación.

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El tráfico está casi paralizado en todas las líneas desde la Gare de l’Est. Este acto » muy grave « estaba comprometido con “una intención deliberada de dañar y perturbar muy seriamente el tráfico”, continúa el Ministro, en tono tranquilo pero firme. Refiriéndose a la presencia en la escena de «rastros de gasolina», agrega que no se privilegia ninguna pista. La SNCF presentó una denuncia y la fiscalía de Meaux abrió una investigación por degradación dolosa y por poner en peligro la vida de otras personas. ¿Puro vandalismo o acto atroz? Entre trabajadores ferroviarios se avanza la hipótesis de un intento de robo de cables de cobre. De cualquier manera, el daño y sus consecuencias son enormes. En Vaires, los técnicos están ocupados, pero el problema no se resuelve durante el día. Tendrán que pasar allí la noche y el día siguiente. SNCF anunció por la noche que el tráfico debería reanudarse gradualmente el miércoles, con uno de cada tres TGV, para volver a la normalidad el jueves.

“La gente entiende la situación. Por el momento, no ha habido tensión”, dice Sébastien, agente de la SNCF.

Terminada la rueda de prensa, el ministro se precipita a una sala de espera casi vacía para felicitar a los «chalecos rojos» de la SNCF. Acaban de pasar la mañana investigando a los viajeros, vacilando entre el asombro, la ira fría y la resignación. No hubo ningún incidente, pero aportó refuerzos. La Gare de l’Est son doscientos cincuenta trenes que salen, otros tantos que llegan cada día, para un total de 41 millones de pasajeros al año (en 2019). “Les dijimos que pospusieran su viaje, porque hoy no habrá nada, excepto algunos trenes TER y algunos TGV de sustitución de la Gare du Nord”resume Sébastien, uno de estos agentes de información. “La gente entiende la situación. Hasta ahora, no ha habido tensión. El cambio y devolución de billetes es gratuito e instantáneo… pero hay gente en los mostradores»especifica.

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